Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký ban hành chỉ thị của Thủ tướng về việc lập lại trật tự, kỷ cương, khắc phục những bất cập đối với công tác tư vấn đầu tư xây dựng các công trình, dự án ngành giao thông vận tải.
Thời gian qua, công t&a
acute;c tư vấn đầu tư xây dựng c&a
acute;c công trình, dự &a
acute;n ng&
agrave;nh GTVT đã đạt được nhiều kết quả nhưng vẫn còn bộc lộ một số bất cập, đặc biệt trong khảo s&a
acute;t, thiết kế, số liệu, thông tin khảo s&a
acute;t chưa đầy đủ, thiếu đồng bộ, thiếu ch&i
acute;nh x&a
acute;c…
Những bất cập n&
agrave;y ảnh hưởng đến tiến độ v&
agrave; hiệu quả đầu tư dự &a
acute;n. Mặc dù Bộ GTVT đã c&o
acute; nhiều biện ph&a
acute;p khắc phục, kịp thời chấn chỉnh nhưng vẫn chưa đ&a
acute;p ứng được yêu cầu thực tiễn.
Không để xảy ra thất tho&a
acute;t, lãng ph&i
acute;, tiêu cực, lợi &i
acute;ch nh&o
acute;m
Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT thực hiện đ&u
acute;ng quy định của ph&a
acute;p luật đối với hoạt động tư vấn đầu tư xây dựng; kiên quyết xử l&y
acute; nghiêm c&a
acute;c tổ chức, c&a
acute; nhân vi phạm về trình tự, thủ tục, quản l&y
acute; chất lượng, tiến độ, quản l&y
acute; chi ph&i
acute;.
Ảnh minh họa: Ho&
agrave;ng H&
agrave;
Thanh tra, kiểm tra đối với c&a
acute;c dự &a
acute;n chậm tiến độ, chấn chỉnh công t&a
acute;c lựa chọn tư vấn, quản l&y
acute; chặt chẽ hợp đồng tư vấn.
Kiểm so&a
acute;t chặt chẽ việc lựa chọn, quản l&y
acute; thầu phụ; xử l&y
acute; nghiêm c&a
acute;c h&
agrave;nh vi chuyển nhượng thầu, b&a
acute;n thầu tr&a
acute;i quy định của ph&a
acute;p luật; không để xảy ra thất tho&a
acute;t, lãng ph&i
acute;, tiêu cực, lợi &i
acute;ch nh&o
acute;m.
Về công t&a
acute;c khảo s&a
acute;t, Thủ tướng giao Bộ GTVT phải kiểm tra chặt chẽ năng lực thực t
ế c???a đơn vị khảo s&a
acute;t so với hồ sơ dự thầu/hồ sơ đề xuất, bảo đảm chất lượng trong việc lập, phê duyệt nhiệm vụ khảo s&a
acute;t, nhiệm vụ thiết kế.
Về tư vấn thiết kế, Thủ tướng yêu cầu nâng cao tr&a
acute;ch nhiệm, bảo đảm chất lượng trong công t&a
acute;c điều tra, khảo s&a
acute;t xây dựng gắn với nhu cầu vật liệu xây dựng (đất, đ&a
acute;, c&a
acute;t, sỏi), đ&a
acute;nh gi&a
acute; t&a
acute;c động môi trường...; thẩm định thiết kế, lựa chọn phương &a
acute;n kỹ thuật phải bảo đảm t&i
acute;nh bền vững công trình, th&i
acute;ch ứng biến đổi kh&i
acute; hậu.
Về tư vấn thẩm tra, Bộ GTVT thực hiện nghiêm yêu cầu về t&i
acute;nh độc lập về ph&a
acute;p l&y
acute;, t&
agrave;i ch&i
acute;nh với chủ đầu tư v&
agrave; c&a
acute;c nh&
agrave; thầu tư vấn lập thiết kế xây dựng; bố tr&i
acute; c&a
acute;n bộ đủ năng lực, phù hợp với quy mô, loại v&
agrave; cấp công trình; nâng cao chất lượng công t&a
acute;c thẩm tra; chịu tr&a
acute;ch nhiệm trước ph&a
acute;p luật v&
agrave; chủ đầu tư về kết quả thẩm tra.
Về tư vấn gi&a
acute;m s&a
acute;t, hợp đồng tư vấn gi&a
acute;m s&a
acute;t phải chặt chẽ, đầy đủ, x&a
acute;c định rõ tr&a
acute;ch nhiệm của tư vấn gi&a
acute;m s&a
acute;t; c&o
acute; cơ chế xử phạt, xử l&y
acute; nghiêm nh&
agrave; thầu khi vi phạm hợp đồng, không gi&a
acute;m s&a
acute;t chặt chẽ dẫn đến chất lượng công trình không bảo đảm.
Thủ tướng lưu &y
acute; cần kiểm tra, r&
agrave; so&a
acute;t một số dự &a
acute;n đường cao tốc c&o
acute; cốt đường cao hơn bình thường l&
agrave;m tăng nhu cầu vật liệu đắp nền; xem x&e
acute;t kỹ lưỡng điều kiện tho&a
acute;t lũ, phù hợp dòng chảy. Nghiên cứu phương &a
acute;n l&
agrave;m cầu cạn, hạ thấp cốt đường, thay hầm dân sinh bằng cầu vượt đường cao tốc
ngay từ khi lập dự &a
acute;n để c&o
acute; c&a
acute;c phương &a
acute;n sử dụng vật liệu xây dựng v&
agrave; mặt bằng thi công.
Không để "mua đi, b&a
acute;n lại" tăng gi&a
acute; vật liệu
Thủ tướng yêu cầu Bộ TN&MT tăng cường hướng dẫn, kiểm tra, thanh tra việc ban h&
agrave;nh gi&a
acute; đất của c&a
acute;c địa phương hằng năm, bảo đảm phù hợp khung gi&a
acute; đất được Ch&i
acute;nh phủ ban h&
agrave;nh, mức gi&a
acute; bồi thường khi Nh&
agrave; nước thu hồi đất.
C&a
acute;c tỉnh, th&
agrave;nh kịp thời công bố gi&a
acute; c&a
acute;c loại vật liệu xây dựng thông thường, chỉ số gi&a
acute;… theo thẩm quyền v&
agrave; quy định của ph&a
acute;p luật.
Kiểm tra, kiểm so&a
acute;t chặt chẽ gi&a
acute; vật liệu xây dựng, chỉ số gi&a
acute;, gi&a
acute; đất; chỉ đạo c&a
acute;c đơn vị trực thuộc thường xuyên theo dõi, b&a
acute;m s&a
acute;t diễn biến của thị trường để kịp thời cập nhật, công bố gi&a
acute; vật liệu xây dựng, chỉ số gi&a
acute; bảo đảm đầy đủ, phù hợp thực tế.
Địa phương thực hiện đ&u
acute;ng chỉ đạo của Ch&i
acute;nh phủ giao mỏ kho&a
acute;ng sản l&
agrave;m vật liệu xây dựng thông thường cho nh&
agrave; thầu thi công; không để xảy ra việc giao mỏ không đ&u
acute;ng đối tượng, l&
agrave;m nảy si
nh ho???t động "mua đi, b&a
acute;n lại" tăng gi&a
acute; vật liệu.
Chủ động r&
agrave; so&a
acute;t c&a
acute;c mỏ vật liệu đã cấp, c&o
acute; biện ph&a
acute;p xử l&y
acute; kịp thời đối với mỏ cấp không đ&u
acute;ng quy định; xử l&y
acute; nghiêm theo quy định của ph&a
acute;p luật đối với tình trạng "găm h&
agrave;ng", liên kết (giữa c&a
acute;c chủ mỏ vật liệu) để nâng gi&a
acute;, l&
agrave;m ảnh hưởng thi công dự &a
acute;n.
Không được 'quyền anh, quyền tôi' trong triển khai dự &a
acute;n giao thông trọng điểm
S&a
acute;ng 12/4, Thủ tướng Phạm Minh Ch&i
acute;nh chủ trì phiên họp lần thứ 5 của Ban Chỉ đạo nh&
agrave; nước c&a
acute;c công trình, dự &a
acute;n quan trọng quốc gia, trọng điểm ng&
agrave;nh giao thông vận tải.
Thủ tướng: Ưu tiên nguồn vượt thu xử l&y
acute; vấn đề cấp b&a
acute;ch v&
agrave; hạ tầng giao thông chiến lược
Thủ tướng Phạm Minh Ch&i
acute;nh lưu &y
acute; rằng, với nguồn vượt thu năm 2022 l&
agrave; 392.000 tỷ đồng, cần ưu tiên xử l&y
acute; c&a
acute;c vấn đề cấp b&a
acute;ch, đột xuất, bất ngờ v&
agrave; đầu tư hạ tầng giao thông chiến lược, trong đ&o
acute; c&o
acute; đường cao tốc.
Link truy cập Gem Salvation Nguồn bài viết : 2 điểm XSMN